4月29日，紹興地(dì)鐵1号線順利開(kāi)通(tōng)，北京市軌道(dào)交通(tōng)投資、建設、運營專業化運作(zuò)經驗在紹興獲得生動實踐。
紹興市軌道(dào)交通(tōng)1号線是紹興市開(kāi)工(gōng)建設的首條軌道(dào)交通(tōng)線路，也是2022年(nián)“杭州亞運會”的交通(tōng)保障工(gōng)程。2019年(nián)，京投公司聯合北京城建、市政路橋、地(dì)鐵運營等市屬國(guó)企，與紹興市政府、紹興市軌道(dào)集團正式簽約，以PPP模式為(wèi)1号線項目提供投融資、建設、運營管理等一(yī)攬子服務。
紹興地(dì)鐵1号線由主線和(hé)支線構成，主線起點為(wèi)中國(guó)輕紡城站（不含）、終點為(wèi)芳泉站，支線起點為(wèi)會展中心站、終點為(wèi)黃(huáng)酒小鎮站，線路全長(cháng)34.1千米，設站23座，其中地(dì)下(xià)站22座、地(dì)面站1座。本次開(kāi)通(tōng)初期運營的為(wèi)1号線主線，長(cháng)26.8千米，設車站18座。
項目特色一(yī)：PPP合作(zuò)成功典範，創兩市地(dì)鐵三個“一(yī)”
紹興地(dì)鐵1号線采用PPP模式，于2019年(nián)3月6日中标。2019年(nián)5月15日，京投公司投資聯合體與紹興市政府出資方代表組建紹興京越地(dì)鐵有限公司（以下(xià)簡稱“京越公司”），京越公司負責1号線的投融資、建設、運營和(hé)維護。三年(nián)來，通(tōng)過創新PPP項目管理模式，整合多股東資源，與屬地(dì)充分融合，京越公司利用北京在國(guó)內(nèi)頂尖的軌道(dào)交通(tōng)全産業鏈優勢，以北京标準、北京質量、北京速度實現紹興地(dì)鐵1号線工(gōng)程順利開(kāi)通(tōng)。
項目與已經投入運營的1号線柯橋段貫通(tōng)運營，并實現與杭州地(dì)鐵5号線在姑娘橋站疊島換乘，兩市地(dì)鐵線網“一(yī)次購票、一(yī)輪安檢、一(yī)票換乘”，創全國(guó)地(dì)鐵運營之先河，為(wèi)紹興邁向杭州灣開(kāi)通(tōng)直達車。
項目特色二：北京團隊協作(zuò)，下(xià)穿千年(nián)古城鑒湖水系
紹興水系交錯，文物(wù)衆多，地(dì)質上(shàng)軟下(xià)硬。三年(nián)來，在京投公司的全方位支持下(xià)，京越公司充分發揮北京專業團隊優勢，協同軌道(dào)交通(tōng)建設、裝備制造創新資源，快(kuài)速推進建設和(hé)運營籌備工(gōng)作(zuò)。
項目采用地(dì)下(xià)連續牆+內(nèi)支撐體系，對淤泥地(dì)層較厚的車站采用伺服系統保證基坑安全，南段岩溶區(qū)段采用單液漿+雙液漿組合注漿，完善安全質量管理體系，相繼克服全斷面高靈敏度淤泥質地(dì)層、全斷面淤泥質地(dì)層、上(shàng)軟下(xià)硬複合地(dì)層、全斷面硬岩地(dì)層，先後穿越溶洞139個，重要(yào)文物(wù)古迹13處、世界文化遺産1處，有效保障了(le)千年(nián)古城的文化傳承，自(zì)開(kāi)工(gōng)建設以來未發生安全質量責任事故，開(kāi)通(tōng)時(shí)間(jiān)較PPP合同規定時(shí)間(jiān)提前約8個月。
項目特色三：北京經驗拓展，智慧地(dì)鐵獲得生動實踐
紹興地(dì)鐵1号線作(zuò)為(wèi)京投公司将北京市軌道(dào)交通(tōng)投資、建設、運營專業化運作(zuò)經驗拓展至京外(wài)市場的一(yī)次嘗試，為(wèi)京投智能(néng)制造和(hé)創新科技提供了(le)展示平台，一(yī)度蛻化成為(wèi)高新技術(shù)的孵化場。
京投公司旗下(xià)企業以技術(shù)咨詢、車輛制造、科技信息設備、運營管理等以全産業鏈技術(shù)和(hé)産品支持1号線建設運營。
其中，河北京車智能(néng)制造基地(dì)制造1号線電動客車，與1号線柯橋段實現車輛混跑；京投信安提供公安通(tōng)信系統集成服務支持；京投億雅捷成功打造智慧客服島、車輛維修信息深度集成、智慧車站和(hé)信号智慧運維系統；北京基石提供自(zì)動扶梯健康管理系統支持；北京軌道(dào)咨詢公司提供EPS、安檢及反恐設備集成裝置支持；北京九州一(yī)軌實現鋼彈簧浮置闆減震器應用，有效降低(dī)噪聲。
通(tōng)過對雲平台、信号系統、綜合監控系統、乘客信息系統等進行(xíng)集成設計，京越公司實現全國(guó)首個安防業務與公安雪亮工(gōng)程融合應用。同時(shí)，利用雲平台新型技術(shù)手段，實現杭紹跨城互聯互通(tōng) + ACLC（ACC+MLC+ITP）子系統融合 + 基于雲平台的應用層雙活，多維感知智慧示範，讓乘客在“雲”中漫步，推動智慧地(dì)鐵在紹興地(dì)鐵1号線獲得生動實踐。
紹興地(dì)鐵1号線的順利開(kāi)通(tōng)，既是本次PPP項目合作(zuò)取得的階段性成果，也是紹興、北京等多地(dì)政府和(hé)企業協同合作(zuò)的結晶。未來，京投公司将持續發揮在軌道(dào)交通(tōng)領域的資源整合能(néng)力，推動高端裝備制造、運營管理等優勢産業聯動發展，在共赢發展上(shàng)實現更大突破。
