2023年(nián)12月30日，軌道(dào)交通(tōng)17号線北段、16号線剩餘段、11号線西(xī)段剩餘段開(kāi)通(tōng)，北京城市軌道(dào)交通(tōng)路網裏程由807公裏增至836公裏，車站數(shù)量由477座增至490座，換乘車站數(shù)量由81座增至83座。此次開(kāi)通(tōng)的新線，對織密北京軌道(dào)交通(tōng)路網、緩解城市交通(tōng)壓力和(hé)帶動區(qū)域經濟發展具有重要(yào)意義。
17号線北段全長(cháng)24.9公裏，共設車站10座，自(zì)北向南分别為(wèi)未來科學城北、未來科學城、天通(tōng)苑東、清河營、紅(hóng)軍營、望京西(xī)、太陽宮、西(xī)壩河、左家莊、工(gōng)人(rén)體育場站，其中望京西(xī)站暫緩開(kāi)通(tōng)，串聯了(le)昌平、朝陽兩個行(xíng)政區(qū)，線路開(kāi)通(tōng)後不僅能(néng)夠服務北七家、天通(tōng)苑、北苑等重點居住區(qū)，同時(shí)能(néng)夠支持和(hé)帶動未來科學城、望京、三裏屯等辦公區(qū)域的發展。
工(gōng)人(rén)體育場站
左家莊站
西(xī)壩河站
太陽宮站
紅(hóng)軍營站
清河站
天通(tōng)苑東站
未來科學城站
未來科學城北站
16号線剩餘段及蘇州街站也将開(kāi)通(tōng)。剩餘段是在既有16号線基礎上(shàng)向西(xī)延伸2站，分别是洪泰莊站、宛平城站，16号線蘇州街站開(kāi)通(tōng)後，可(kě)與10号線形成換乘，進一(yī)步提升16号線的客流吸引力，為(wèi)北部海(hǎi)澱山(shān)後地(dì)區(qū)、南部豐台房山(shān)地(dì)區(qū)乘客出行(xíng)提供了(le)便捷。
作(zuò)為(wèi)北京市軌道(dào)交通(tōng)路網中一(yī)條南北向骨幹線路，全線貫通(tōng)後，地(dì)鐵16号線北起北安河，南至宛平城，全長(cháng)48.9公裏，可(kě)與4号線、6号線、7号線、9号線、10号線、房山(shān)線實現換乘，日均客運量預計約為(wèi)40萬人(rén)次，串聯起海(hǎi)澱高新技術(shù)集中區(qū)、中關村(cūn)地(dì)區(qū)、豐台科技園等重要(yào)城市功能(néng)區(qū)，有效緩解西(xī)、北三環地(dì)區(qū)的交通(tōng)壓力，助力推動南北城區(qū)融合發展。
洪泰莊站
宛平城站
11号線開(kāi)通(tōng)西(xī)段剩餘段，即金(jīn)安橋-模式口區(qū)段，新增模式口站，開(kāi)通(tōng)後11号線西(xī)段北起模式口，南至新首鋼，将方便地(dì)鐵周邊居民出行(xíng)，并為(wèi)去往首鋼園遊玩(wán)的乘客帶來更多便利。
模式口站
2024年(nián)，我市全力推進11條軌道(dào)交通(tōng)線段建設，分别為(wèi)3号線一(yī)期、12号線、17号線剩餘段、昌平線南延一(yī)期剩餘段、28号線、新機場線北延、平谷線、6号線南延、1号線支線、M101線及13号線擴能(néng)提升工(gōng)程，總裏程約222公裏。2024年(nián)我市全力推進11條軌道(dào)交通(tōng)線段建設，分别為(wèi)3号線一(yī)期、12号線、17号線剩餘段、昌平線南延一(yī)期剩餘段、28号線、新機場線北延、平谷線、6号線南延、1号線支線、M101線及13号線擴能(néng)提升工(gōng)程，總裏程約222公裏。全體軌道(dào)人(rén)将以習近平總書(shū)記對首都(dōu)軌道(dào)交通(tōng)提出的“綜合、綠(lǜ)色、安全、智能(néng)”八字方針為(wèi)根本遵循，臻于至善、笃行(xíng)不怠，在首都(dōu)軌道(dào)交通(tōng)建設這(zhè)片熱(rè)土(tǔ)上(shàng)，繪就高質量發展的壯美畫(huà)卷！
