我市軌道(dào)交通(tōng)3号線電動客車項目首列車在河北京車智能(néng)制造基地(dì)下(xià)線

來源: 作(zuò)者: 時(shí)間(jiān):2022-07-07

7月5日,北京市軌道(dào)交通(tōng)3号線電動客車項目(以下(xià)簡稱“北京3号線”)首列車在京投公司河北京車智能(néng)制造基地(dì)下(xià)線。北京3号線同12号線車輛為(wèi)國(guó)內(nèi)首次實現全自(zì)動聯挂、靈活編組的全自(zì)動駕駛地(dì)鐵車輛,是全自(zì)動無人(rén)駕駛模式下(xià)聯挂、解編技術(shù)應用的成功案例。

靈活編組,跨線路的互聯互通(tōng)

北京3号線車輛屬于北京市正在打造的适用于大運量的“8A車型”車輛,采用4+4重聯全自(zì)動無人(rén)駕駛技術(shù),最高運行(xíng)速度80公裏/小時(shí),最大載客量3456人(rén)。

在高峰時(shí)段時(shí),車輛采用4+4編組運行(xíng),保證車輛運載能(néng)力滿足客流量的需求;在平峰時(shí)段時(shí),不增大行(xíng)車間(jiān)隔時(shí)間(jiān),通(tōng)過從(cóng)8編組車輛到4編組車輛的轉變,實現車輛瘦身,科學縮短候車時(shí)間(jiān),大大提升乘坐(zuò)體驗。

在實現車輛靈活編組的前提下(xià),進一(yī)步實現了(le)與12号線跨線路的互聯互通(tōng)。在實際運營過程中,當一(yī)條線客流量增加時(shí),根據需求可(kě)以調用另外(wài)一(yī)條線路的車輛上(shàng)線運行(xíng),避免出現因線路臨時(shí)運量不足,導緻乘客長(cháng)時(shí)間(jiān)候車和(hé)車站內(nèi)的人(rén)員(yuán)擁擠的情況,最大程度優化車輛的資源配置。

全自(zì)動駕駛模式,科技護航安全

北京3号線車輛實現全面無人(rén)幹預的自(zì)動駕駛,從(cóng)車輛自(zì)檢出庫到上(shàng)線運營,從(cóng)下(xià)線洗車到晚間(jiān)回庫,均可(kě)按照預定計劃實現無人(rén)幹預的自(zì)動運行(xíng),無需司機操作(zuò)。通(tōng)過地(dì)面信号系統與車輛網絡系統的實時(shí)監控,實現對全線列車位置的精确控制,形成以行(xíng)車指揮為(wèi)核心的綜合監控管理系統,運營管理由司機分散控制轉變為(wèi)遠程控制中心集中控制,避免了(le)因人(rén)為(wèi)主觀因素出現的操作(zuò)失誤,最大限度地(dì)保證車輛安全運行(xíng)。

車輛在智能(néng)監控設備的配置上(shàng)将安全的理念貫徹到極緻,故障機制由被動發現向主動預警轉變。全線配置了(le)智能(néng)障礙物(wù)檢測系統、蓄電池在線監測系統、走行(xíng)部在線檢測系統,實現軌道(dào)障礙物(wù)主動預警、單體電池狀态及轉向架振動等狀态的檢測,提升車輛運行(xíng)安全性,最大程度降低(dī)事故發生的可(kě)能(néng)性。

部分列車配置了(le)弓網檢測系統、軌道(dào)幾何檢測設備及動力學響應檢測設備,可(kě)實時(shí)對車輛弓網關系、受流能(néng)力、軌道(dào)幾何狀态及加速度檢測并進行(xíng)數(shù)據監測,當車輛出現安全隐患時(shí),可(kě)提前識别并預警,同時(shí),由控制中心進行(xíng)數(shù)據存儲分析,為(wèi)線路的維護提供數(shù)據支撐。

節能(néng)環保,享受綠(lǜ)色出行(xíng)

通(tōng)過降低(dī)車輛自(zì)身重量,采用LED照明(míng)系統、變頻(pín)空調機組等一(yī)系列措施,減少(shǎo)車輛運營負擔,進一(yī)步降低(dī)車輛自(zì)身損耗能(néng)耗,結合4+4靈活編組運營模式,按照運營周期33年(nián)計算,運營成本能(néng)耗相對于普通(tōng)車輛預計減少(shǎo)約8000萬元。

考慮到用戶乘坐(zuò)的舒适性,車輛燈光(guāng)可(kě)根據環境自(zì)動調節亮度,确保車內(nèi)光(guāng)照亮度在最舒适的範圍內(nèi)。此外(wài),車輛還配備了(le)智能(néng)畫(huà)面推送功能(néng)的車內(nèi)動态地(dì)圖,集成了(le)空氣淨化功能(néng)的空調系統,進一(yī)步提升了(le)用戶的乘車環境,給予乘客安全、健康、便利的出行(xíng)體驗。

北京3号線車輛秉承安全可(kě)靠、綠(lǜ)色環保、人(rén)文科技、舒适美觀的設計理念,以融合為(wèi)主題,采用拟人(rén)化場景,用細緻精煉的線條展現出都(dōu)市青年(nián)始終洋溢着笑容的“笑臉”外(wài)觀形象,為(wèi)北京這(zhè)座曆史悠久的城市打造一(yī)張輕快(kuài)、友(yǒu)好、靓麗(lì)的軌道(dào)交通(tōng)名片。

 

 

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